Très souvent décriés pour leur politique de transport public, nos amis anglais ont réussi à Nottingham une politique dynamique, volontaire et peu gourmande d'argent public.
Un tramway simple et efficace qui tranche avec nos gouffres français, des parkings de rabattement utilisés, des bus qui n'ont pas été oublié ...
Tout cela fait un réseau modèle qui a retenu toute l'attention de la délégation française de Transcité composée d'élus de grandes villes, de techniciens et de moi-même.
De plus, j'ai été une fois de plus convaincu par l'organisation du réseau de bus et notamment les fréquences régulières qui allègent les guides horaires mais aussi simplifient l'utilisation pour les clients (mon bus passe toutes les 15 minutes entre 9h et 17h^par exemple).
Pous d'autres renseignements, je vous invite à aller lire ce document : http://www.energie-cites.org/db/nottingham_124_fr.pdf
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